Matkailu avartaa

Kävin Jyväskylässä ja Hämeenlinnassa. Edellisistä käynneistäni on kulunut jonkin verran aikaa, toisesta 2 vuotta ja toisesta vajaa vuosi. Jyväskylässä on rakennettu keskikaupungille ja Jyväskylä-paviljongin seuraksi rantaan liike-, toimisto- ja tuotantotilaa merkittävästi. Kaikki rannan tilat olivat täynnä, sen tarkistin, vaikka aikaa siihen kuluikin. Hämeenlinna on tutumpi paikka, ja siellä tutustuin uusiin kaupunginosiin. Kaupunki on laajentunut esim. Ahveniston suuntaan "melkein toisen Hämeenlinnan verran". Alueella oli uusi koulu ja päiväkoti, vanhusten kerhotila, kunnan ja seurakunnan palvelupiste, useita päivittäistavarakauppoja, jopa yksi erikoisliikekin. Ja, tottakai, R-kioski ja grilli. Uusia omakotitaloja, rivi- ja kerrostaloja vieri vieressä. Ja lisää oli rakenteilla. Tämä kehitys on ollut suunnitelmallista ja nopeaa viimeisen 4 vuoden ajan.
Entisten työtovereiden, jotka vieläkin vaikuttavat ko. paikkakunnilla, kanssa asiaa pohdittiin. Heillä ei ollut epäilyksen häivääkään hyvän kehityksen perusteista. Yksi tietenkin on, että siellä on asukkaita. Ja koko ajan tulee lisää työpaikkojen perässä. Tätä suurempi syy on, että näillä paikkakunnilla on kummallakin kaupungin ja ympäristökuntien yhteinen kehitysyhtiö. On selkeät sopimukset, toimintamallit ja rahoitus. Nyt uskalletaan toimia, ja muuttaa ideoita työpaikoiksi. Kehittää omaa kuntaa, koko seutua. Kaikki energia ei kulu kuntaliitospainostukseen ja liittymättömien syyllistämiseen. Veroprosentit ovat 17½-18½ välillä lähes kaikissa yhtiöön kuuluvissa kunnissa. Kannattaa vilkaista os. www.jykes.fi ja www.seutukeskus.net. Asukkaita näiden yhtiöiden alueella on enemmän, kuin esim. Pohjoisten Seinänaapurien kunnissa, mutta entäs sitten? Kun pelisäännöt olisivat selkeät ja kaikki hyötyisivät, kyllä täällä työtä osattaisiin tehdä. Voihan sitä tehdä juuri tämän alueen yhtiölle sopivassa laajuudessa ja kustannuksin!
Olisi jo aika nähdä muitakin visioita, kuin Nurmon ja Seinäjoen yhdistäminen. Tosi on, että siellä, missä yhtiöt on perustettu, ne myöskin toimivat. Ja tulosta tulee koko seutukunnan hyväksi.

Nurmo perustaa uusia asuntoalueita. Uusia asukkaita tulee, ja siihen sekä hyvään asioiden hoitoon perustuu nurmolainen menestystarina. Palvelut pystytään hoitamaan kohtuullisesti. Vaikka kasvukunnan tarpeet ovat suuret, ei vielä ole veroa tarvinnut nostaa yläkanttiin. Mitä palvelua Seinäjoelta haetaan, siitä myös maksetaan asukaslukujen suhteessa. Työtä on sekä omassa kunnassa että kohtuullisen matkan päässä. Eikä työmatka Vaasaankaan nurmoolaasia pelota.
Kunnan kehittämiseksi tarvitaan luovaa ajattelua, huomiointia ja tasapuolisuutta uusien ja vanhojen alueiden kesken. "Nyt kehitetään tätä aluetta, ensi vuonna varataan rahaa taas teidän aluetta varten" - tyyliin. Unohtamatta kokonaisuutta. Siksipä hätkähdytti kunnanjohtajan mielipiteet sikatalouden suuryksiköistä ja uudesta asuntoalueesta vierekkäin. Oli varmaan hyväksi tonttien markkinoinnille!
Ihmettelen, miksi ei tutkita Atrian ympärillä olevaa aluetta suuryksiköitä varten. Siellä on valmiina säteeltään 1 km:n suoja-alue, jota ei kaavoiteta asuinalueeksi. Siitä on sovittu Atrian maa-alueen kaupan yhteydessä. VT 19 on valtaväylä keskellä aluetta, metsäautoteitä saisi mahdollisesti käyttää rakentamisen alussa. Maataloudessa osataan jo tehdä yhteistyötä. Yhtenäiselle alueelle voisi yhdessä palkata työvoimaakin. Tai ainakin päivystäjän, jos jotain hälyttävää sikalassa tapahtuisi. Ja karttaa katsoessa alue olisi lähellä nykyisiä sika-alueita. Tiedän, että myyntiin halukkaita maanomistajia on.

Miksikö menin sinne Jyväskylään ja Hämeenlinnaan? Menin teatteriin, koska siellä otetaan ilomielin vastaan muualta tulevat teatterin ystävät samalla lipunhinnalla kun oman kaupungin asukkaat!