Tarinaa autoilustani Opeleilla vuosina 1997 - 2014

Vähän vanhaa sekä uutta ja vähän sinistä, eli takajarruremontti

Tämän hetkinen kulkineeni on Astra G Caravan 1,8 16v vm 2001. Tammikuinen katsastusinsinööri kehoitti vaihtamaan jarrulevyt seuraavaan näyttöön, päätin vaihtaa samalla jarrukilvetkin, tämä on jo neljäs peräkkäinen muttei ehkä viimeinen Opel merkkinen autoni.
Kertomus alkaa kuvilla osista joista voi selvitä varaosien: Jarrulevyt 39,8€, Jarrukilvet 25€, Jarrupalat 16,9€, Brake Caliper Spray 6,95€ ; yhteishintaan 96,55€    31.05.2010. Uhrasin lauantain ja sunnuntain 05-06.06.2010 askareeseen . . .

Kuvan alta löydät selostusta työvaiheesta.
  1. Kuvasta puuttuu maali.

  2. Osia on oltava jos meinaa kohennella pirssiään.

  3. Siniseen autoon siniset jarrukilvet, tai makuasiahan se on.

  4. Pressutallin maalattialla aloittelen rojektia.

  5. Ehkä vähän liikaakin työkaluja; meinasi tulla ahdasta välillä.

  6. Pyörä apukuskin puolelta pois ja purkamaan.

  7. Tämän verran oli apukuskin jarrukilvestä jäljellä, sylinteri on silumiinivalosta ja satula terästä. Älä ota ABS-pyöränapoja irti ! vaan hakkaa taltalla ja vasaralla rikkinäinen kilpi irti. Lähtee kyllä. Käytä Kemppi tms merkkistä liimaa kilpiin.

  8. Ollaan voiton puolella, maalin pitäisi kuivua 24h, ja jätän kesäyöksi kuivamaan ...

  9. Uudet jarrupalat paikoillaan. Apukuskin puolelle en laittanut kupari enkä molybdeenivaseliinia. Saahan tuota lisättyä jälkeenpäin. Kokeilen kumpi on parempi; ilman voidetta vai voiteen kanssa.
    Taka jarrusatuloiden valmistaja on Lucas.

  10. Kyllä siitä aivan kohtalainen tuli.

  11. Kesäkuun yöksi kuivumaan tunkin varaan..

  12. Sunnuntaiaamuna kuskin puolen levy irti, vähän parempi jarrukilpi.

  13. Ankaran silumiinin hiomisen, talttaamisen ja ruosteen irrottelun jälkeen jarrusylinteri maalattu, saa nähdä kauanko maali pysyy, jarrusatula on terästä ja hiekkapuhalluksen jälkeen maalattuna ja kuivamassa auringonpaisteessa.

  14. Ihan pikkusen tarvitsee laittaa kuparitahnaa.

  15. Jarrusatuloihin tarvitsin E18 torx hylsyn ja pultit olivat tervattu kiinni.  Tervapa on Suomalainen keksintö...