Savage sähkökuva, virtapistoke, lisävalot, laukut, etujarru, kaapelit, tulppa ym. Tietoja moposta.

Huomioi että käytän täysiä vaaka sekä pystyresoluutioita (1920px), eli näyttöni on pystyssä,
joten jos sinullakin samat mahdollisuudet, niin näet huomattavasti enemmän sivuistani.
      HIIRI KUVAN PÄÄLLE NIIN NÄET TOISENKIN KUVAN
  1. Wanhana sähkärinä kiinnostuin ensiksi tietysti popottimen sähköistä koska lisävalot pitäisi saada toimintaan.
    KLIKKAA kuvaa niin saat tekemäni; erittäin selkeän Suomennoksen Savageni -96 sähkökuvasta !

  2. Kuva valojen + lisäpitkien releytyksestä. Akkulähdöistä laitan 15A sulakkeen lisälaitteille = virran sisääntulolle ihan lähelle pääakkua.
    MouseOver:  Aloitan säätämisen lisäpitkien releytyksellä. Motonetistä 12V / 25A minirele päävalon kopan sisälle jolle 2,5mm2 johdotus.

  3. Ajelin samanmerkkisellä mopetilla joskus 80-luvulla ja ilahduin yksilön 7879 takuukilometristä. Aika ryhdikäs mopeti.
    MouseOver: Sitten irrottamaan lestaa ja lisäpitkien sekä päävalojen sekä akkukotelon vasenta puolta.

  4. Lesta on helppo irrottaa 2 lla M6 ruuvilla istuimen alta, takaa, niiden helpomman kiinnittämisen vuoksi laitoin isoihin tähtipääruuveihin kumi+rosteriprikat jotka pitävät prikan ja ruuvin koossa.
    Hankala muttei mahdotonta lestaa kiinnittää takaisin, seuraavaksi asennettavien kiinteiden laukkujen runkokiinnitysten vuoksi.

  5. Lisäpitkien H3 55W heijastimet irrallaan ja johdotus tehtynä. Uudet läpivientikumit. Lisäpitkien minirele pääajovalojen sisällä.

  6. Työkalukotelon kansi irrotettuna. Tein siihen about 35mm reiän Savan akun sekä kännykän, kameran ym laitteiden lataamista varten.

  7. Tankki oli irti hananvaihdon ja mittarin kiinnityksen vuoksi. Huomaa laukkujen muuttunut asento verrattuna edelliseen kuvaan.
    MouseOver: Pistorasia 12V / 15A työkalukotelon yläosaan suunnattuna eteenpäin. Suora yhteys akkuun. Kumitiivisteellinen 'Marine malli'.

  8. Tyyliin sopiva kromi / musta mopetin valokytkin hoitelee lisävalo releen. MouseOver: Mustasta kurttuputkesta suojat.

  9. Seuraavana Highway Hawk sivulaukkujen kiinnittäminen siten etteivät enään hinkkaa iskareihin.
    MouseOver: Käytin galvanoituja ohmipitimiä jotka taittelin ja porasin sopiviksi, enin mittaus ja säätö oli laukkujen sekä lisäakun asentamisessa.

  10. Turhat nahkaläpyskät laitoin talteen. Paino putosi siitä vajaan kilon verran. Vasemmalle puolelle painoa lisätään akun vuoksi 3,5 kg.
    MouseOver: 6x12 mm koneruuvit ja Nylock mutterit (16 kpl) sekä tiivistemassat joilla laukut kiinnitin.

  11. Takaa katsottuna; vasemman puolen laukun sovittelua.

  12. Kuvassa 12 V latauspistorasia joka on oikein kätevä. MouseOver: Edestä katsoen vasemman puolen laukku ei enään kihnuta iskaria vasten.

  13. Johdot ja vaijerit kurttuputken sisällä. MouseOver: Kunnostettu tyyliin sopiva ? lisäpitkien kytkin.

  14. 18.03.12 Ilahduttavan vähän kilometrejä. Niistä on takuu.
    MouseOver: Olohuone alkaa näin vajaan viikon säätämisen jälkeen näyttämään verstaalta ... Huomaa viilapenkki olohuoneen pöydässä.

  15. 20 s. videokuvaa 20.3.2012 kun mopeti oli olohuoneessa.
  16. 20.03.12 Nettiostoksille ja Kickstarter.De oli soppeli firma josta tilaukseen ilmansuodattimen.
    Tulee kotiin asti Saksasta halvemmalla kuin Suomalaisella myyjällä on hyllyssä.
  17. 23.03.12 Jarrupoljin asetelma irrotettu palautusjousen säätöä varten. Vaihdettu jarrunesteet, poistettu 3 desilitraa, samanverran uutta ..
  18. 23.03.12 Vaijerien sekä sähkökaapelien ympärille mustaa kurttuputkea kahta eri kokoa: 9mm Ø sekä 20mm Ø yhteensä ehkä 6m ..
  19. 24.03.12 Modattu ja säädetty popottimen exhaust pipe puoli kuntoon 60 cm x 13 mm apukoneen kanssa.
  20. 25.03.12 Vaihdettu ilmansuodatinpanos.
    Vasemmalta sylinterin päällä oleva kromisuoja modattu, että kääntyy auki ja tulppaan pääsee käsiksi ilman tankin irrottamista
  21. 29.03.12 Tilattu Held Sting hanskat Saksasta hintaan 53.9 + rahti 7.9€ = 61.8€. Suomesta tuotetta ei saanut. Vaikka myynnissä monillakin firmoilla
  22. 29.03.12 Hankittu eteen mustaa roiskeläppäkumia 15x25 cm 2€. Motonetistä 3x1L 20w50 mineraaliölyä + öljynsuodatinpanos.
    Asennettu yllämainitut 30.3.2012. Km lukema: edelleen 7879.
  23. 31.03.12 Koeajolle. NYT piha sulana mutta pakkasta -5o, starttailen mutta akussa ei voimaa vaikka oli latauksessa, ei siis lähtenyt käyntiin.
    Ostaessani mopoa moottori kävi. Hankitaan akku Yuasa YB14L-B2 Mc-Scatterilta asennetaan se sekä lisäakku. Uusittu sytytystulppa.
  24. 06.04.12 Lunta tuli yöllä 10 cm, ei pysty ajamaan vieläkään. Bensahanan alipainekalvo vuotaa ja bensaa pääsee alipaineletkuakin pitkin kaasuttimeen. Tilaan Raptor 660 hanan. Tulee kotiin Kaliforniasta viikon, parin sisällä.
  25. 07.04.12 Tarkistettu bensatankin korkin imuilma sekä tiivistys; OK ei toimenpiteitä. Mittari helisee / hieman irti.
    Irrotettu mittari, 2 kpl. 7x teippi, leikattu ja lisätty mittarin kiinnityspalojen alle. Kiinnitetty bensatankki ilman hanaa. oli HELPOMPAA NÄIN !.

  26. 09.04.12. Käynnistys ilman bensahanaa. Bensan syöttö pikku omateko tratilla. Pihalla lunta vielä 5 cm !
    MouseOver: Pörähti hyvin käyntiin ! Ja kävi kauniisti. Held Sting hanskat tulivat USP n toimittamana kotiovelle. Lunta tuli yöllä lisää 3 cm.
  27. 13.04.12. Raptor 660 hana tuli viikossa. Hana kiinni ja baanalle. Tuntuu olevan säädöt aika kohdillaan. Voimaa ja kiihtyvyyttä "riittävästi".
    Lämpötila ip. llä n. 10 astetta mutta illalla laski n 5 asteeseen. Alle 100 km kävin ajelemassa. Kylmää kyytiä vielä. Ootellaan kelejä.
  28. 30.04.12 Ajettu 577 km 17 päivässä. Eturoiskeläppä on todella tarpeellinen vesisateissa. Kaikki toimii KOP KOP. Käynnistyy hyvin.
    Lisätty bensiininsuodatin 21.4.12 ( 3 kpl 2.99€ + 2 kpl 12 mm klemmareita = 3€ )

  29. Siirretty ajokartat ja karttapallot Retket sivulle  äitienpäivänä 13.5.2012

  30. Kierroslukumittarin kytkentäesimerkki.

  31. Lisämittarit Savan keulalla. Ruma kanttinen rosterikotelo edestäpäin katsottuna, ei haittaa menoa. Kierrosluku, Öljyn lämpö, Jännite.

  32. Takarengas revitty pois vanteelta. Vannenauha irti, ruosteet pois ja lakka päälle. Odottelen sisäkumia.

  33. 7.1.13 Kesällä hankittu Michelin Commander II 140/90 B15 210km/h 400kg.
    MouseOver: Vanha on kulunut hursteille.

  34. 7.1.13 Uusi on halkaisijaltaan 2 tuumaa suurempi. Huomaa kanttiseksi mennyt rakenne.
    MouseOver: Vaihdoin myös öljyt. Ensiksi irrotetaan öljynlämpö mittarin anturi.

  35. 7.1.13 Viimeisiä tippoja lasketaan. Champion suodatin ei ole oikein sopiva Savageen. Liian tiukka kaulus. Motonetista sai sopivamman.
    MouseOver: Verstaalla 20 metrin päässä on lämmintä, valoisaa ja hyvin tilaa.

  36. 26.1.13. Takajousien jäykistys isommalle renkaalle. Jarrun puolelta reiän asento päinvastainen.
    Omassa isommassa renkaassa asetus on 4. kohta (Neljä)

  37. Tyhjäkäyntisuuttimen asetus. ( Paukkumisen estosäätö. 10.6.2012 )

    - Alkoi naapurien ja omien ikkunalasien helinä sekä karmeet satunnaiset paukahdukset kaasua vähennettäessä kylillä ja kujilla ottamaan jo niin paljon pattiin ja kun tiesin kauan ulkomaan blogeja lukeneena mistä oli kysymys; otin sen pienen sinisen idle-säätömensselin pakista ja hieman säätelin.
    LOPPUTULOS: nopea, helppo-tekoinen, pysyvä helpotus paukutuksiin jo 4 kk. n kokemuksella. EI Pauku enää ;=) Tee siis näin;

    - Moottori pysäytettynä; käännä tyhjäkäynti seosruuvi (oikealla) pohjaan asti, ja avaa se sitten kaksi täyttä kierrosta.
    - Käynnistää kone ja säädä isoa joutokäyntinopeuden ruuvia (vasemmalla) niin että tyhjäkäynti kierrokset nousevat hieman.
    - Ruuvaa taas seosruuvia auki / ulospäin hitaasti, 1/4 kierrosta kerrallaan (odota hetki joka säädön jälkeen), kunnes kierrokset alkavat pudota.
    - Tästä asennosta, kierrä 1/4 kierrosta sisälle / kiinni kunnes kierrokset putoavat uudelleen (odota hetki eli noin 20 s. joka säädön jälkeen)
    - [ käännät ruuvia tällä hetkellä oikealle tyhjäkäynti alueelle päin].
    - Laske kierrosten lukumäärä "kiertää liian kovaa ja huonon tyhjäkäynnin" välillä ja käännä ruuvi niiden puoleenväliin.
    - Säätö alkaa olla aika lähellä ihanteellista tyhjäkäyntiseosta, jos pääsuutinkin on oikean kokoinen.
    - Näin säätämällä loppui paukuttelu kokonaan kaasua höllätessä ja sammutettaessa ehkä joka 3. kerralla kuuluu ainoastaan vieno ja hiljainen: puf ....
    - Suosittelen tätä (5 n) viiden minuutin säätöä Savan paukkumiseen kyllästyneille.
    -  Lisätietoa 4tahdeista linkittämäni sivun, 4T eli alaosasta.

    Vikaa savamopossa, ei ota kierroksia, kulkemaan pääsi avustamalla hieman ryypyllä. 06.07.2012

    - 1. imuvuoto, 2. pääsuutin tukossa, 3. kannenpaffi, 4. venttiili, 5. mäntä vai 6. sähkövika, HMMM ?  Otetaan selvää.
    Vaihtoehto 2. oli oikea arvaus. Taas pörisee.

    Tankki tyhjäksi ja irti, lesta irti, sitten kaasari keittiön pöydälle kahdeksi päiväksi.
    Kaasutin atomeiksi eli kaikki ruuvit irti ensiksi alakaukalosta ja sieltä suuttimet pöydälle sekä kolmen xyleenikylvyn jälkeen puhdistettuina takaisin.
    Pääsuutin oli vihreänkeltaisen karstan tukkima.

    Karsta oli kotoisin kohoista ja tarkemmin sanoen niiden tinauksista.
    Oletan että E95 10 bensiini tai jonkinlainen messinginkato oli käynyt kohojeni kimppuun koska niiden keskitinauskohdista irtosi kellanvihreää karstaa
    joka oli päässyt myös keskellä sijaitsevan pääsuuttimen reikään ja lopettanut ajoni.

                Oli vain pääsuutin tukossa.

    KATSO välillä autoremppaa

    IF YOU CAN
    READ THIS
    THE BITCH
    FELL OFF !

    Tommonen texti selkään ja menoksi

    Kytkinvaijeri irtipoikki yläpäästä 26.8.2012

    Onneksi napsahti kotona hajalle. Uusi löytyi MC-Scatterilta hintaan 19,90 € ja sain kytkimen kahdessa päivässä kuntoon. Kiitoksia MC-Scatter ;)


Mopotietoa

   
Malli ja vuosi: Suzuki LS 650 Savage, 1996.
Kategoria: Cruiser, Custom.
 
Moottori ja vaihteisto
Iskutilavuus: 652.00 cm3       Kiristysmomentit
Halkaisija x Iskunpituus: Männän halkaisija Ø 94 mm x Iskun pituus 94 mm.
Moottori tyyppi: Yksisylinterinen, neli-tahti, SOHC, 4-v.
P HP / KW @ RPM. | P HP/L |
  Puristus-suhde.
  Puristuspaine mittaus:
38 HP / 28 KW @ 5400 RPM. | 47,5 HP / L  | 8,5:1
Puristuspaine jos ihan kaikki asiat ovat kunnossa: 10,79 kg/cm2
Kaava: 0,127 * dynaaminen puristussuhde (8,5) * 10 = ~ 10,79.
Vääntö: 45 Nm / 3400 RPM on painoon nähden riittävä.
Tyhjäkäynti: 1000 - 1200 rpm.
Polttoaineen syöttö: 40mm Mikuni BS40SS, tyhjäkäynti ruuvi: 2 / + - 0,5 kierrosta. Suositus 1.75 r.
Venttiilit: 4 kpl, Ø imu 2x33mm, Ø pako 2x28 mm.
Jäähdytystapa: Ilma / Öljy.
Vaihteet: 5 - pykälää + vapaa | 1 alas, loput ylös. | Vihreä vapaavalo.
Vaihteiston tyyppi ja vetotapa: Manuaali, synkronoitu. Hihna, 133U-14M 40.0 (133hammasta) tai ketju.
Moottoriöljy: 10W40, 20W50 tai 10W30, ainoastaan mineraaliöljy.
Öljyn määrä: 1,8L | 2,0 - 2,1L | 2,4L ( ilman suodatinta | suodattimen kanssa | kuivana ).
 
Jarrut, koko | pyöräkoot | renkaan ilmanpaine: yksin / kaverin kanssa
Etupyörä: 1 levyjarru, Ø 260 mm | 100/90 19" | ilmanpaine: 2 / 2,25 bar.
Takapyörä: Rumpujarru, Ø 160 mm | 140/80-90 15" | ilmanpaine: 2 / 2,5 bar.
Etu jousitus: Hydraulinen öljytäytteinen teleskooppijousitus. Tuubi Ø 38 mm. Öljy SAE15 0,447 L per putki
Taka jousitus: Kaksi mekaanisesti säädettävää hydraulista Kayaba iskunvaimenninta.
 
Painot, mitat ja koot
Kuivapaino: / Pyörä+kuski: 160.0 kg / 160kg + ~80 kg = ~240 kg.
Paino täydellä tankilla 171 kg
Suurin kokonaismassa: 355 kg
Teho/paino suhde: 0.24 Hv/Kg. | Paino/teho: 4.166 Kg/Hv | Pyörä+kuski+varusteet: 6.25 Kg/Hv.
Kokonaispituus: 2190 mm.
Kokonais leveys: 775 mm - ...
Maavara: 135 mm -.
Istuimen korkeus: 700 mm - .
Akseliväli: 1480 mm -.
Tankin koko / varatankki: 10,5 L / 2.5 L. 250 ATV Raptor hana.     Bensiini laatuvaatimus: 98E
Kulutus / 100 km 4 - 6 l
Ajomatka täydellä tankilla n. 200 km
 
Sähköjärjestelmä
Akku | Lataaminen: Esim. Yuasa YB14L-B2, 12 V 14 Ah | Lataaminen 0,8 - max. 2A --> 24-10h
Laturi: 15 A, n.210 W / 5000rpm
Sytytys: Elektroninen säädin, HALL anturi, normaali puola, res.tulppa
Käynnistys: Sähköllä, startti 0.7kW, automaatti puolipuristin solenoidilla
Sytytystulppa: NGK DPR8EA-9, ND X24EP-U9
Sulakkeet: 1- 2kpl 20A NRO 1. lattasulakkeet: 1. Valot ym , 2. Puolipuristin
 
Lisätietoa
Kiihtyvyys: 6.3-8,1 s   0-100 km/h
Huippunopeus: 100  - 180 km/h riippuen kunnosta sekä asetuksista
Ajo Hanskassa 5,5 Mt Jokaisen motoristin 'must' opas, suosittelen lämpimästi 65sivua
Manuaali Suomeksi 7,7 Mt: Manuaali Suomeksi 56 sivua
Korjausopas Pikavalikolla 73 Mt: Suzuki LS-650 Savage, korjausopas 1986-2004 368 sivua
Sähkökuva Suomeksi 371 Kt: Lataa PDF koneellesi
Korjauskuvia 147,55 Mt: MotorcycleHandyman.7z Kuvia on 615 kpl
615 Kuvan esitys: Motorcycle Handyman
Osalistaus hintoineen: Osalistaus
Kaasuttimen räjäytyskuva 289 Kt: Mikuni BS40SS kaasuttimen isokokoinen suomennokseni, värikuva
   
Lapinmies:

Vaimo pyysi minua menemhän kioskille hakemhan tupakkia.
Mie heitin takin päälle ja kävelin kioskille ja hoksasin, että son jo kiini.
Mie aattelin sitte mennä pubhin siinä vieressä, tupakkiautomaatille.
Sielä mie näjin tosi kaunhin tyvären, jonka kanssa mie aloin sitte raatata.
Motimma muutaman oluen, yks asia johti pian toishen ja pian molimmaki naisen kämpillä.
Hauskanpijon jälkhin mie huomasin, että kellohan oli jo kolome yöllä ja sanoin:
"Voi heleketti, onko juuri nuin myöhä! Akka tappaa minut!
Onko sulla moottoriölijyä?" Nainen antoi mulle öljiyä, jota mie hieroin käsihin ennenkö lähin kotia.
Vaimo oli oottamassa ovensuulla ja soli tosi vittuuntunu.
"Missä helevetissä sitä ollhaan taas oltu?!" Se möykkäs.
"No, se on nyt silhen, että mie menin kiskalle, niinkö sie pyysit, mutta soli jo kiini.
Niinpä mie menin pubhin tupakkiautomaattille.
Siellä mie näjin heleketin upean tyvären ja siinä otimma muutaman paukun ja yhtäkkiä mie hoksasin
että molin typykän kämpillä ja eikö sänkhyn", mie selitin.
"Ai niinkö? Näytäppä niitä käsiäs mulle!" vaimo tiuskaisi. Se näki käjet aivan öljiyssä ja sano:
"Saatanan valehtelija!! Solet taas ollu rassaamassa sitä helevetin lynksijäs!!

Pientä säätöä (English)

1. Tyhjäkäyntiseos säätöruuvi, Kaasarin säätö
2. Keskialueen voima, neulan säätö Mikunin suuttimet
3. Äänenvaimennin
4. Imupuoli
5. Kaasuttimen uusiminen
6a. Sylinterin poraaminen / Ylikoon mäntä
6b. Jyrkempi nokka-akseli, Jyrkempi nokka-akseli 2
7. Pakokaasujen virtaukset, Pakokaasujen virtaukset 2



Vastusten värikoodit  |   Valuuttalaskuri  |   Ohmin laki laskuri  |   Rengaslaskuri



12784 uutta kävijää | Sivuja ladattu 29763 kertaa 18.03.2012 lähtien | Päivitetty: 14-08-2017 | © sivustot.net