Paappa kinskin kuskina 2010 -> ... Sylinterin asentaminen 15.6.2011

Vanhaa lapsetti niinpä hankin elokuussa 2010 YIYING MTX-1 -2007 merkkisen kiinanmopon joka kulkee kuin itte piru

 
      Kuvan alta löydät selostuksia.


1. Pressutallissa lämpömittarin mukaan miellyttävät +28° ja työkalut haalittu paikalle.


2. Olivat aluksi järjestyksessä kuten esim sydänleikkaustiimillä.


3. Riisuin katteet pois alkajaisiksi.


4. Siirsin kaasuttimen taaemmas ettei olisi tiellä,


5. Purin kotelot irti kokonaan ja irrottelin kumiputket, hain imurin jolla sain pahimmat pölyt pois.


6. Venttiilikopan kansi, pakoputki ja takaisinkierrätys (EGR) poistettu.


7. Kansi irrotettu ja snadi mäntä näkyvillä.


8. Alempi ketjuohjari poistettu sylinterin mukana. Ilman lohkon hajottamista ei ketjua tai ylempää ohjuria saa vaihdettua.


9. Suojasin kampikammion siksi aikaa kun aloin tekemään venttiilijousien puristustyökalua, ohjurien kumien vaihtamiseen.


10. Uusi mäntä rengastettuna ja painettuna sylinteriin, tapin ja toisen sokan asennus viistoilla kärkipihdeillä alkaa.


11. Sain kuin sainkin tehtyä työkalun jolla puristin jouset (2kpl / venttiili) kasaan ja vaihdoin venttiiliohjurien kumit.


12. Kansi lasketaan paikoilleen ja kasaaminen alkaa. Parin tunnin päästä koeajolle ja nyt on riittävästi voimaa koneessa.
Ennen kannen asennusta kannattaa hieman avartaa kanavia kuten imukurkussakin.


13. Tehon-nousun myötä tuuletusta lisätään. Vanha siipi irti. Mittasin samalla ajoitusyksikön (Pickup-coil /Hall-anturi) välyksen.


14. Uusi punainen isommilla lamelleilla varustettu siipi . Moottorin jäähdytys on kunnossa.


15. Takalokasuoja meni rikki, ostin uuden ja jatkoin etu sekä takaosaa rapaantumisen vähentymisen estämiseksi.
Etuosasta lensi kaikki kura suoraan moottoriin muttei lennä enään :=)


  8333 uutta kävijää | Skootterisivuja ladattu 30210 kertaa 18.08.2010 lähtien | Päivitetty: 26-03-2012 | © sivustot.net