Paappa kinskin kuskina 2010 ->... Variaattorin uusiminen ja tuuletuksen parantaminen.
TomTom teline

Vanhaa lapsetti niinpä hankin elokuussa 2010 YIYING MTX-1 -2007 merkkisen kiinanmopon joka kulkee kuin itte piru

 
      Kuvan alta löydät selostuksia.


1. Tein tratista saksilla leikkaamalla hieman varinpuolelle kallellaan olevan tötterön jonka liimasin 85 mm reikään kiinni.
Ei häävisti 5min super-epoksyllä pysynyt joten opettelin muovihitsaustakin aika heikolla menestyksellä. Lisäsin myös moottorille pari 33 mm ilmanvaihtoreikää.


2. Keskellä alaluukku oli paikka jonne voisi ajoviima puhaltaa. Paikkoja on toki muitakin. Viritelmän teho jää nähtäväksi.


3. Vanha syylärin kumiputki oli ihan liian jäykkää tarkoitukseen ja vaihdoin sen pehmeämpään putkeen.


4. MMJ 5x35 muovikuori mustaksi maalattuna on sopivan kokoista tähän tarkoitukseen. Kuvasta näet reitin.


5. Otin myös pois toimimattoman käynnistyspolkimen sekä kaikki sen mekanismit painoa lisäämästä, samalla tuli n.10 mm lisäreikä tuuletukseen.


6. Mutta pieni lisäreikähän ei riitä. Joten 51 mm reikäsahalla kunnon aukko. 8.6.11.


7. Käynnistyspolkimen holkki on turha kapistus. Alkaa jäähtymään jo enemmän. Sitten pellisepän hommiin ...


8. Uusin hihnan ja variaattorin 14.6.11, wanha hihna oli enää 14 mm leveä ...


9. Ruma tilapäistaitos liimattuna. Aukosta kova imu variaattorikopan sisälle ja lämpöoireet katosivat +32° helteessä


10. Tarvitaan myös 2 kpl DE n PC tuulettimia = 2.9¤. Laitetaan puhaltamaan kuvien 6 ja 12 ja toisen kuvien 2 ja 13 aukoista.

käyttöjännite: 12VDC ulkomitat: 50 x 50 x 10 mm
laakerointi: Kuula virransyöttö: Harjaton
melutaso: 31 dBA pyörimisnopeus: 4600 rpm
siirtokapasiteetti: á 18,2 m3/ h virrankulutus: 0.03 A, Tehonotto: n 1,2W / kpl
kierroslukutieto (tacho) = keltainen, plussa = punainen ja miinus = musta johto


11. Automaattiohjaus tuulettimelle, kytkentä keskittynyt kierrosluvun ja äänitason säätöön, ei soveltunut tarkoitukseeni.
Istutin 3¤ 10A termostaatin variaattorikoppaan ja kytkimen paneeliin. Sulkeutuu 60° ja avautuu 45° lämpötilassa.


12. Etupuhallin, harjaton Ø 50 mm istutettuna paikoilleen. Tyyli todella ruma mutta luja ;=)


13. Varikopan harjaton puhallin, Ø 50 mm kiinnitys peltiruuveilla ja maalattuna hopeanväriseksi.


14. Tämmönen viritys voisi olla kova sana varikopan kuumuutta vastaan. Termostaatti sulkeutuu 60° ja avautuu 45° lämpötilassa. Sijaitsee varikopan yläosassa aika kuumassa paikassa.
Asennus ja koeajo kovatuulisella kelillä 3.7.2011

Koeajo tuulisella ilmalla.

  1. Sivutuuli puuskainen ja voimakas 15-20m/s. Ilman lämpötila + 20° C, suhteellinen kosteus 60-70%
  2. Koeajolenkin pituus 32 km. 3.7.2011
  3. Termostaatti kytkeytyi päälle (+60° C ) aika myöhään eli paluumatkalla n. 20 km ajon jälkeen.
  4. Puhalsi sen jälkeen paluumatkalla jatkuvasti.
  5. Kotiin päästyäni puhaltimet pyörivät n. 5-6 min jonka jälkeen lämpötila laski alle +45° C ja sammuivat.
  6. Variaattorin jäähdytys nyt toimiva ja tehokas.
  7. Varin kyljessä oleva sekä etupuhaltimet vaativat vielä sade/rapaantumis-suojat. Ehkä ohuesta aluminista.

Koeajo kuumalla ilmalla

  1. Sivutuuli 1 - 5m/s. Ilman lämpötila + 30° C, suhteellinen kosteus n 80-90%
  2. Koeajolenkin pituus 25 km.
  3. Termostaatti kytkeytyy päälle (+60° C ) n. 15 minuutin ajon jälkeen.
  4. Puhalsi sen jälkeen ajaessakin.
  5. Kotona moottori sammuksissa puhaltimet pyörivät n. 30 min jonka jälkeen lämpötila laski alle +45° C ja sammuivat.
  6. Variaattorin jäähdytys toimiva ja tehokas. Olen tyytyväinen.

TomTom teline


15. Seuraavaksi 1,5 mm peltiin noin Ø 61 mm pyöreä aukko.


16. Tämmönen vähän tylympi vinku on tarkoitukseen sopiva työkalu.


17. Navigaattori pysyy kiinni peltissä helvetin lujasti jos saan sen kiinni siihen erikoistyökalullani. EI pyöri eikä kolise.


18. Sovittelu alullaan, paljon pitää ottaa vielä aineesta ennenkuin istuu nätisti.


19. Verrattuna alkuperäiseen imukuppitelineeseen ja kahdella puikolla takaa tuettuna on kiinnitys aivan toista luokkaa ..


20. Latausjohto telineen alta. Teline : LUJA, RAUDASTA, mm. kiinnitys/irrotus erik. työkalulla ja turha yrittää irti repimällä.


21. Joten saan huoletta jättää kiinni kaupassa, huoltsikan baarissa/vessassa käynnin ajaksi TomTom in.
Huomaa  alla 2 kpl Ø 4mm n. 60mm pitkiä ruuveja joilla lopullinen asennus ja säätö tehtiin.


22. Takana tuet 5" nauloista 1,5mm peltiin tyssähitsauksella joten TomTom GPS on kiinni mopetissa lujemmin kuin tauti.


23. Hankaluushan on ajokin katottomuudessa eli auringon ollessa tietyssä suunnassa se häikäisee TomTom in näyttöä.


Nykyään meilläkin päin ajellaan tämmösilläkin taivaalla kulkevilla skoottereilla.
Videot eivät näy Firefox selaimella ilman suoraladattavaa plugia


Jos taivasskootteri ei riitä niin voi kokeilla taivas-suihkaria jonka ajofiilikset ovat yli suurienkin Harrikoidenkin.
Tietoa Yves Rossy sta ja hänen suihkusiivistään.


Jetman in USA at EAA AirVenture, Oshkosh 31.07.2013. Kesto 3min 22sek.
Suosittelen kuitenkin mopokuumeen tullessa pahimmilleen ottamaan selvää edes perusasioista:

Ote moposi, moottoripyöräsi tai autosi tiedoista:
Ajoneuvon perustiedot, Ajoneuvon perus ja historiatiedot, Ajoneuvon tekniset tiedot
Henkilön ajokorttiluokka, Ote ajoneuvotiedoista: Kukin: 2-4 eeroa / kysely

Loppuun kevennyksenä Autotallien malleja joista luulisi löytyvän mieleinen, Nopeita mopoja (50 cm3)
Ja autojen tuunausta Venäläisittäin 2010 sekä Venäläisittäin 2007

Teknisiä kuvia Opeleista     Samat RSS syötteenä     PDF tiedostoja Opeleista     Astra G, 98-04 Neuvoja
Valuuttalaskuri     Vastusten värikoodit     Ohmin laki laskuri
Suomalaiset Saksassa Forum
Motonet Astra G, 98-04 varaosat textiversiona
Asiaa Wanhoista Opeleista
Astra mk3 forum
Astra Owners Club --> Suomalaisen forumin jälkeen suosikkini
Astra Owners Network
Opel Forum Finland
Opel Club Berlin Links valikosta koko Saksan OpelClubit (25 kpl)
Astra G Club Saksa ja sama googlella käännettynä tutustukaa erityisesti vinkkeihin
Astra G Forum Motot talk.DE
Opel Forum Itävalta, google käännös
Holden Forum Australia Automerkki tietovisa
Opel Forum Ruotsi
Opel Forum Norge kannattaa rekisteröityä jos ruotsi/norski taipuu
Takavetoiset Opelit leikkivät Italiassa
Keskustelu Suomi 24 Astra




  9201 uutta kävijää | Skootterisivuja ladattu 33819 kertaa 18.08.2010 lähtien | Päivitetty: 04-03-2012 | © sivustot.net